飞机的“寿命”有多长？

我们人类有生、老、病、死，你们有没有想过飞机的“寿命”有多长呢？
飞机在不断的飞行中，它也逐渐的“衰老”每一次飞行都会重复受到载荷的作用，久而久之就会形成慢性的损伤，我们也称之为飞机的结构疲劳。
当飞机使用到一定期限，结构上存在的疲劳薄弱部位就比较*产生裂纹，随着时间的慢慢积累，飞机也就到了“退休”的年龄。
小编带领大家从飞机常用的三个指标方向来预算飞机的寿命：
1、飞行小时寿命
按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命，目前大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，一些机型可以达到8万小时。
2、 飞行起落寿命
以飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命，通常干线飞机的飞行起落寿命在4万个左右，支线飞机则可以达到6万
3、 飞行年限寿命
一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。
那我们来看看有什么方式可以增加飞机寿命，确保“**”的秘诀呢？
1、要想身体好，需要保养好！
飞机在研制过程中固然选用了抗腐蚀能力很强高级材料，优良的表面处理工艺，高效的复合涂层等，但是飞机的寿命不是**的，机务兄弟们的维修、维护也是飞机**的**，在机务维护过程中要贯彻各项日常防腐措施，如：防水、通风、清洗、除锈、补漆等等。还要适时进行必要的腐蚀故障检查，对早期腐蚀故障及时采取针对性防腐修理，让早期的腐蚀不能进一步扩大。
2、要想成本少，模拟器代替训练好！
一台专业级的航空模拟器价格仅仅只是一台空客飞机的百万分之一，成本小、投资少，还能有效地避免航空危险，在真机上演练各种突发情况不切实际，而航空模拟器可模拟真机飞行过程中可能出现的各种突发情况让飞行员来应对，考察、训练飞行员的处理技术和方法，还大大减少了对真机造成的损耗！
不同类型的模拟器，其特点也不同。它们都由专业的模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成，其功能强大，情景丰富，体验逼真，虽然类型不同但坐在每一款飞行模拟体验舱上都能逼真的感受飞行过程，对于飞行员训练是再好不过的选择呢！
这样的飞行模拟舱大大节省了飞行员的训练时间更加控制了真飞机训练损耗率，每一位学员都在模拟体验舱上训练合格后再上飞机驾驶飞行，不也是让飞机更加“延年益寿”呢！